鑄鐵采用大型、高效、除塵、微機測控、外部熱風供應、無內襯水冷、沖天爐連續作業，廣泛使用鑄造焦、沖天爐或電爐、沖天爐，用氮氣或鋼包連續脫硫，使鐵水硫含量達到0.01%以下；利用AOD、VOD等設備精煉合金鋼，鋼水中的H、O、N可達幾十個10-6級。

在重要鑄件的生產中，對材料的要求很高，比如球墨鑄鐵P≯0.04%和S≯0.02%，鑄鋼P和s≯0.025%。利用熱分析技術及時準確地控制碳和硅的含量，壓蘭鑄鐵件用直讀光譜儀在2~3分鐘內高精度地分析十多種元素的含量。

合金芯線處理技術應用廣泛，使球墨鑄鐵、柱塞泵后蓋和孕育鑄鐵的工藝穩定，合金元素收率高，處理過程無污染，實現微機自動化控制。

液壓馬達殼體因其優異的性能而受到廣泛重視，并越來越多地轉向工業規模應用。比如汽車驅動桿、氣缸體、氣缸套、活塞、連桿等各種重要部件都可以采用鋁基復合材料制造，并已應用于高級賽車；在汽車輕量化發展過程中，鎂合金制造的各種重要汽車零部件數量僅次于鋁合金。

熱風沖天爐采用兩排大間距富氧送風沖天爐。該爐采用預熱爐料、降低熔化溫度、提高爐子作業率、減少爐蓋時間、加強保溫和實施微機控制等措施來優化工藝。小型冒口和無冒口鑄件廣泛應用于球墨鑄鐵件的生產中。鑄鋼件采用保溫冒口和保溫補貼，中型鑄鐵件工藝出品率由60%提高到80%?？紤]到勞動力成本高，生產條件差，機器人被廣泛使用。由于嚴格的環保法律制度(11個國電爐100-250mg/m3，沖天爐100-1000mg/m3，鐵水0.25-1.5kg/t；除塵用砂處理，8個國100-250mg/m3。(代工廠非常重視環保技術。